水射流前方探测识别技术研究

来源 :浙江大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:phlok1985
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着中国地铁建设的蓬勃发展,盾构施工技术作为当前世界最实用的隧道施工手段受到了更加密切的关注。由于地下环境复杂多变,并且存在大量未探明的障碍物,这不仅干扰到盾构施工速度和质量,同时也是一个巨大的安全隐患。因此,盾构施工前方进行超前探测和预报就有了存在必要,也因此发展出了许多中不同的超前探测技术。盾构水刀破障技术是能够加快盾构施工速度的新技术。本文发现在该技术使用的前提下,利用水刀破障所产生的反馈声波进行前方探测可能是一种相比于现有超前探测技术更加经济适用的方法,故对此进行了研究,研究的目标是分析该反馈声波用于区分靶物材质或者其他特征的可能性与准确性。论文主要内容如下:第一章,分析了盾构施工技术中前方探测技术的发展和研究现状,结合盾构水刀破障技术提出了相比于现有技术更加经济适用的水射流前方探测技术,以此作为本论文的研究对象和研究目标。第二章,提出了使用小波包短时能量分析和MFCC特征向量两种方法来完成水射流反馈声波信号的特征值提取;结合样本信号完成特征值提取步骤并进行分析。第三章,提出了使用GMM-HMMs模型用于分类,并使用该方法根据第二章中提取的特征值完成对信号的分类判别。第四章,模拟盾构掌子前方环境构建水射流冲击靶体实验平台,完成反馈声波信号的仿真采集工作;对水射流前方探测与识别结果进行分析与评估,发现识别结果基本满足需求。第五章,总结与展望。
其他文献
学位
当前,智能交通系统是计算机视觉的一个重要研究方向。与传统方法相比,智能交通系统具有成本低、性能好、功能多等优点。视频运动车辆的检测是智能交通系统的核心技术,也是智能交
采用表面引发聚合法制备了一种具有核/壳结构的石墨纳米片/聚苯胺(GNs/PANI)复合材料.通过红外光谱(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、拉曼光谱(Ra-man)、LCR测试仪
悬架是保证车辆乘坐舒适性和行驶安全性的关键部件。近年来,惯容器等新型元件加入悬架系统,突破了传统悬架设计中的若干局限,成为悬架研究的热点方向之一。针对现有惯容悬架和主
列车调度指挥系统以信息和网络技术替代既有的信息交换方式,提升了信息交换的效率和质量,已经成为铁路运输生产不可或缺的技术设备,数据的丢失以及系统的失效将会给铁路运输
转向架技术从根本上制约着动车组速度的提升,决定了动车组运行品质和安全可靠性。转向架的动力学性能是由转向架结构参数和悬挂参数决定的,在结构参数确定之后,悬挂参数就决