在知识经济时代,随着互联网等信息技术的迅速发展,组织间信息交流越来越频繁,全球经济一体化进程不断加深,经济增长动力由要素驱动向创新驱动转换。企业倘要在创新的科技革命中获得优势地位,就需要拥有更为突出的核心竞争力。根据企业知识相关理论可知,企业主体的构成涉及到诸多的知识要素,将这些要素加以重组即为创新,这些元素集合也即为该主体的知识基础。知识基础能够体现有关知识的运用模式,当然也会对其未来创新带来显著影响。其中知识基础又可以划分为知识基础宽度和知识基础深度,知识宽度指的是企业在横向层面上拥有知识技术领域的多少,知识深度指的是企业在纵向层面上对自身已有知识的熟悉程度。并且随着市场和技术环境越来越复杂,为了降低技术、成本和创新不确定性带来的其他风险,企业开始进行协作研发,进行创新网络的构建。企业在这一网络中所处的位置决定了企业所获取资源的异质性和权力地位,对于企业进行创新至关重要,其中中心度代表了企业在网络中所处的中心位置,结构洞衡量了企业间的非冗余联系。虽然学术界已开始关注知识基础与网络位置,但是对两者的研究大多仍是分离的,结合起来的研究很少,还处于探索环节。因此本文在深入挖掘国内外相关文献基础上,试图提出新的视角,对它们之间的作用机制进行深入研究,就有着明显的实践和理论意义。基于此,本文选择了我国汽车产业126家上市企业2003年-2019年数据为样本,研究了协作研发网络中企业知识基础、网络位置对创新绩效的影响。首先,对本研究中涉及到的网络位置、知识基础、创新绩效等概念进行了界定分析,对国内外相关文献和相关理论进行了梳理讨论。在文献梳理的基础上,分析了企业知识基础、网络位置与创新绩效之间的作用机制,探讨其中的基本逻辑,并提出8个研究假设。其次,从国家专利数据库中检索专利数据,构建协作研发网络,计算知识基础宽度、知识基础深度、中心度、结构洞、创新绩效等指标,然后进行描述性分析、相关性分析及多元回归分析,研究了企业知识基础宽度、深度对创新绩效的影响,中心度、结构洞对创新绩效的影响,并进一步探索了中心度、结构洞的调节效应,验证相关假设。最后,本文结合研究结论与我国上市汽车企业知识基础与网络位置的具体情况,提出了相关建议与改善策略,并对本次研究的局限性进行了论述,为后续的研究提供了展望方向。本研究主要有以下六个重要结论:（1）知识基础宽度与创新绩效存在明显的正相关性,企业在不同技术领域所掌握的知识量越多,那么就更加容易让企业进行技术创新活动。（2）知识基础深度与创新绩效之间,存在着明显的“倒U关系”。（3）中心度与创新绩效呈显著正相关,企业如果处于网络中心位置,接触的异质性资源越多,越有助于企业创新（4）结构洞与创新绩效呈显著正相关,企业占据的结构洞越多,越有助于企业获取不同种类资源,进而更好的实现创新产出。（5）中心度正向调节企业知识基础宽度与创新绩效之间关系,却负向调节企业知识基础深度与创新绩效之间关系。（6）结构洞正向调节企业知识基础宽度与创新绩效之间关系,正向调节企业知识基础深度与创新绩效之间关系。基于以上研究结论,本文对企业创新活动提出了如下建议:（1）重视自身技术知识积累对未来创新发展的重要影响。（2）构建产业专利联盟,增强企业合作主导性。（3）构建高效有力的知识产权保护体系。本文的研究结论对汽车企业实施知识管理,协作研发提高创新绩效具有一定的参考价值,对于增强企业自主创新能力有着显著的现实意义。