目前,随着我国社会经济的快速发展,城市化进程的不断推进,机动车辆的迅速增加,城市交通问题越来越严重和突出。城市交通问题已经成为中国乃至世界各国国民经济、社会发展和生态环境面临的重要战略性问题。充分利用城市支路资源,不断完善城市交通微循环,是解决城市交通问题的有效途径之一。　　 城市支路资源的利用和城市交通微循环的完善应当是建立在功能清晰、结构合理的支路功能系统的基础上的,而合理的支路功能分类方法正是建立良好的支路功能系统的重要前提。因此,对城市支路基本功能的研究是城市交通问题研究中一个重要的基础课题。　　 鉴于此,本文做了以下几个方面的工作:　　 1.在目前国内学者对支路功能分类研究的基础上,将支路划分为服务城市交通型、服务城市商业型、服务局部交通型、体现文化特色型、体现滨河景观型等五种类型,并分析了不同类型支路的交通方式、功能作用和适用情况。　　 2.对新乡市中心城区支路网的现状进行了全面调查和深入分析,依据城市支路功能的分类方法对中心城区的167条支路进行了功能定位,并总结出支路系统现存的三个问题。　　 3.针对新乡市中心城区支路系统现存的问题,对支路的功能进行了规划和调整,使支路系统功能更清晰、结构更合理。　　 4.从建立支路交通分配公式入手,将中心城区路网交通量进行了重分配,并从交通量分布状况及饱和度前后对比的角度,对规划方案进行了评价。