我国沿海软土分布范围广,从南到北,各港口几乎都有软土分布。未经过加固,这些软土层一般不能作为天然地基。海上深层水泥搅拌法(Cement DeepMixing Method,简称CDM工法)加固软基技术是一种处理深水软土比较好的新方法。该法加固软基具有诸多优点,在陆上和海上得到了广泛应用。本文针对长江口深水航道某具体的半圆沉箱堤,采用CDM加固方法对其地基进行加固处理。首先对于地基的外部荷载(上部作用力)及其承载能力进行了计算,提出了加固地基的必要性。然后运用大型通用结构计算软件ANSYS分别建立了块式加固体和壁式加固体的有限元模型并对其进行了静力计算分析。其中考虑到了土体的弹塑性以及加固体与土体之间的接触问题,对于不同形式的加固体及其周围土体受上部荷载作用后的变形、内力等情况进行了详细的分析讨论并作了比较,得出了相应的结论。本文还运用有限元静力分析中内力的计算结果,提出了一种计算地基承载力的新方法,将计算所得的承载力系数与传统计算方法所得结果进行比较,说明了新方法的优越性。此外,为了更加接近工程实际,本文还采用块式加固体的计算模型,运用ANSYS进行了简单的时程分析,对于CDM加固体对瞬态荷载的响应进行了讨论并将结果与静力分析结果进行了比较,这些对于防波堤地基处理工程都具有一定的实际意义和参考价值。