随着我国道路交通状况的改善，汽车保有量的不断增加和汽车速度的逐渐提高，交通事故总量和所造成的人员伤亡与财产损失近年来呈上升趋势。因此，汽车安全性正日益受到人们的关注。如何提高汽车在碰撞过程中的被动安全性能，最大程度的避免或减轻成员在汽车碰撞中的伤亡成为我国汽车被动性研究中的重要课题。研究汽车碰撞过程中碰撞速度与结构变形的关系是汽车改型、开发、设计中十分重要的基础性研究；它对于现代道路交通事故鉴定分析的重要性逐渐引起人们的关注。本课题就是基于这一点而产生的，具有较强的实际意义。 本文应用非线性有限元结构分析软件对多种汽车车身结构进行碰撞过程的计算机模拟计算，在数百例碰撞算例的计算结果中，对速度、加速度、撞压变形、能量、碰撞力作了统计分析，给出统计规律，在此基础上，进行理论分析，并给出相应的解析方程。并在此基础上编制了交通事故分析专家系统，为解决重大、疑难交通事故提供理论依据。