随着现代工程技术的不断发展,对振动和噪声的问题越来越引起人们的重视,结构模态分析技术的研究和应用更为普及与广泛。针对国内模态分析理论在航空、航天等领域有着广泛应用,现逐步向汽车、电子等民用领域拓展。本文提出了新的离散正交多项式算法,该算法具有避免了由负频率引入的冗余计算问题,而且能使方程式得到解耦和使应用正交多项式拟合频响函数的计算量减少一半等优点。Visual C++6.0具有提供丰富的MFC类库、AppWizard、ClassWizard等功能强大的向导工具和Visual studio开发环境和Developer studio的项目工作区的形式组织元件、项目及项目配置的特点,而Matlab在矩阵运算、图像处理和符号运算等方面具有优势,利用Visual C++6.0和Matlab混合编程实现该算法,并运用该软件对实验数据进行处理。本文各章节主要内容概述如下:第一章介绍结构模态分析理论研究现状、研究的目的及意义,介绍了课题研究概况和实现方法。第二章介绍模态分析的基础理论,主要包括单自由度系统、多自由度系统和一些要涉及到的重要概念。第三章介绍模态测试系统和简单介绍了测试系统中所涉及的激振设备、传感器和频响函数分析仪。第四章介绍模态参数的识别方法。首先阐述模态参数识别中的几个重要概念;其次介绍传统的时域和频域的模态参数识别方法;最后重点介绍离散正交多项式算法理论,并用Matlab对其进行了仿真、验证其算法的正确性。第五章介绍模态分析软件的设计与实现。介绍了Visual C++6.0和Matlab6.5混合编程的特点和优势以及模态分析软件的软件框图。根据软件框图的方案,介绍实现软件的各个模块算法、Visual C++6.0与Matlab接口模块算法,将采用软件处理的数据结果与ME’scope相对比,总结它们的优缺点。第六章介绍总结了课题取得的研究成果,并对需要下一步的研究方向做了展望。