现代城市道路景观绿地是一个城市以至某个区域的生产力发展水平、公民的审美意识、生活习俗、精神面貌、文化修养和道德水准的真实反映。现在景观绿地已成为人们日常生活不可缺少的一部分,也是影响人们健康和维持城市生态最直接的一环,它把城市中的公园、街头绿地、居住区、风景区等大小绿地斑块串在一起,最大限度地发挥景观绿地在城市生态中所起的作用。因此,利用道路系统建设城市绿色廊道、完善整个城市绿地系统、服务于居民,具有极其重要的战略意义。本研究理论结合实际,在研究国内外城市道路绿化理论、实践及发展动态的基础上,实地调查了南京主城区的非主干道路景观绿地,共计110条样带。进行了大量的现场调查、资料收集和分析,从景观、群落及种群水平分析其现状,并运用生态、美学、园林和环境等多学科的理论和方法,将样带分别归以南京城市商业区和居住区非主干道路两大类,对南京市城市非主干道路景观绿地作出了数量化的统计和评价;从观赏特性角度,分析了两个城区道路绿地中观花植物、观果植物和观叶植物的组成及特征;并将其分别与住宅区、校园和公园道路进行综合对比评价。研究的结果表明:①商业区和居住区非主干道路中植物种类不够丰富,缺乏多样性,乡土特色均不明显,且存在少数物种被大量广泛应用的现象,造成道路植物景观雷同。其中居住区非主干道路绿地的生态效果和观赏价值相对较好。此外,商业区与居住区非主干道路绿地水平布置形式非常相似,均为一板二带类型占绝大比例,两个区域非主干道路植物结构均不丰富,景观水平形式单调。②观赏特性方面,居住区道路绿地中观花植物种类较商业区多,灌木层观花种类差距幅度最大;两个城区道路绿地中观果植物种类的分布相似,种类均较少,其中居住区道路绿地中观果植物种类较商业区多,但是地被层观果种类严重缺乏;两城区中观叶植物应用频率均较高,但品种单调;③通过五大类道路样地各项评价指标的对比,总的来说,公园道路各项指标均名列前茅,其他四类道路景观绿地质量从高到低排序有交叉,特色不明显;文章最后总结了南京主干道路景观绿地的特点,探讨了其景观绿化原则,提出了南京非主干道路景观绿地发展优化建议,倡导构建生态性、地方性、独特性的道路景观绿地。