本文基于UHPC材料优异的性能,以三跨双索面混凝土斜拉桥—梅溪河大桥为背景,将其主梁材料换成UHPC材料拟定一座UHPC斜拉桥新方案,然后基于有限元计算方法对新方案UHPC斜拉桥的主梁进行局部可行性分析,之后对原、新两种方案结构整体进行静力、动力性能的分析研究。具体主要工作如下:(1)根据相关文献及规范,初步拟定UHPC主梁斜拉桥的标准梁段长度、截面形式及尺寸和每根斜拉索的面积、成桥索力。(2)对初步拟定的UHPC主梁截面进行了桥面板刚度验算、抗冲切承载力验算、局部稳定验算、截面抗剪验算和局部抗弯验算,验证其可行性。结果表明初拟的UHPC主梁截面除横隔板底部需配置预应力束才能保证局部抗弯能力外,其余抗力指标都能满足要求,且具有较大富余。(3)利用大型有限元软件MIDAS CIVIL对原、新两种方案在恒载、汽车活载、静风活载、温度活载以及承载能力极限状态下的基本组合、正常使用极限状态下的频遇组合和标准组合进行了整体受力对比分析,计算结果表明新方案各方面抗力性能良好,满足规范及使用要求。(4)对原、新两种方案先进行了自振动力特性分析,之后按照抗震规范规定的设计反应谱和利用MIDAS BUILDING选波功能根据设计反应谱选择合适的地震波分别对原、新两种方案进行了反应谱计算分析、时程计算分析,计算结果数据显示新方案自振响应情况与原方案相近;反应谱和时程抗震分析结果偏差不大,新方案具有较好的抗震性能。