在城市化和轨道交通快速发展的时代,轨道交通与城市形态的发展到底有什么关系,如何评价一个区域轨道交通与城市形态的协调性,这成为一个值得研究的课题。本文使用量化分析和GIS图像分析等方法,分析轨道交通与城市形态之间的关联性。尝试建立轨道交通与城市形态发展的综合评价因子体系,为TOD模式(即交通导向下的城市开发的模式)研究轨道交通与城市的协调性问题提供了更具体的手段。本文首先梳理和总结了轨道交通与城市形态相关的文献,探讨了两者的关注领域、研究方法和量化手段。然后对昆明市城市形态的发展历程进行研究,对比分析2012至2018年之间昆明市轨道交通建设情况和演变历程,探讨了轨道交通与城市形态之间的现状矛盾。接着从昆明市实际情况出发,对土地利用、城市空间结构和城市发展轴进行具体分析,对轨道交通与城市形态的协同发展进行论证。参考国内外案例,在总结经验的基础上为后文量化分析提供研究方向。然后,以昆明市为例,运用城市扩展速度、城市扩展强度和协调性综合评价模型,对轨道交通与城市形态采用定性定量相结合的方法进行深入分析。最后总结了研究结论,提出适合昆明城市的规划建议与策略。通过研究,我们发现:昆明轨道线网与轨道站点对土地利用的影响都呈现差异化;昆明城市现状发展轴沿轨道线网展开;昆明处于城市快速发展阶段,促进轨道交通与城市形态协调发展有重要意义;昆明轨道交通与城市形态的协调性在逐年上升。我们应该在规划中充分考虑轨道交通与城市形态的协调性,基于TOD模式,完善城市规划,促进城市合理发展。