地震的出现愈发频繁,且多次强度都比较大。近年来,摩擦摆隔震技术凭借其良好的隔震性能得到了广泛应用。隔震结构不仅提高建筑的安全性和舒适度,有效降低上部结构的损坏程度,还可保持内部设备的正常使用,减少结构的工程造价。目前国内外研究人员主要针对水平隔震和竖向隔震单独进行的,对三维隔震结构的研究开展较少。基于该现状,本文通过ABAQUS有限元软件,结合某机场航站楼实例,对比分析结构隔震前后的三维地震响应,为隔震技术的应用设计提供有利参考和技术支撑,推动隔震技术的应用发展。本文开展了以下具体工作：1)探讨了摩擦摆的隔震原理及其理论模型,并研究了复合摩擦摆隔震体系的动力运动方程。针对该模型中所涉及的有限元模块(刚性体、接触分析、连接等)作了重点研究和总结。2)通过ABAQUS软件,首先进行了水平摩擦摆隔震支座的参数设计,模拟并对比了结构隔震前后的动力特性,发现摩擦摆支座的引入,有效延长结构的基本自振周期,隔震结构的基本振型表明上部结构基本上整体平动。3)模拟并分析了未隔震结构和水平摩擦摆隔震结构在水平单向地震作用下的地震响应,并总结了不同隔震参数(滑道半径、摩擦系数)下结构地震响应的规律,并分析了双向地震对于摩擦摆隔震性能的影响。4)将碟簧组选作竖向隔震元件,分析了碟簧的力学参数,并对比分析隔震前后结构的竖向地震响应,验证碟簧装置的竖向隔震性能。5)将碟簧与水平摩擦摆组合应用,形成新型三维复合摩擦摆隔震支座,对比隔震前后结构的三维地震响应,分析研究该复合隔震装置在各个方向上的隔震性能,并探讨了水平和竖向的振动耦合作用。