【摘 要】
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针对流体系统及流体网络的研究已有上百年的历史。在军用航空领域,目前国内对发动机油路系统已引入UG软件进行管路设计,但对流动特性分析尚缺乏高效的手段。在设计过程中,由
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针对流体系统及流体网络的研究已有上百年的历史。在军用航空领域,目前国内对发动机油路系统已引入UG软件进行管路设计,但对流动特性分析尚缺乏高效的手段。在设计过程中,由于方案调整或前期考虑不周,将会使三维管路模型的流动性能处于不可知的状态,从而使设计工作反复,设计周期延长。通过对UG软件的二次开发,将流体系统仿真分析模块嵌入到UG软件中,可以实现对三维管路模型流动性能的实时分析,以便及时调整设计方案。流体系统仿真分析模块的开发离不开流体系统中具体元件的损失模型,论文通过对流体系统元件的流动损失分析,并结合相关资料,建立起200多种通用流体系统元件的损失模型,为仿真分析打下了基础。论文讨论了流体流动网络的基本概念及组成,分析了流体流动网络控制方程,确立了流体流动网络控制方程的求解方法。针对流体流动网络的特点,开发了仿真分析的各个基本模块,确立了仿真分析软件的整体架构,并开发了仿真分析软件与UG软件间的数据传输接口。论文还介绍了流体系统仿真分析模块嵌入到UG软件后的软件界面及使用方法。论文对开发成功的软件进行测试,测试结果表明,将流体系统仿真分析模块嵌入到UG软件中,给发动机油路系统三维管路设计带来了方便,初步满足了发动机油路系统的设计分析需求。
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