随着大型港口工程与海洋结构工程的快速发展,以承受水平荷载为主的大直径灌注型嵌岩桩在工程中得到了越来越多的应用,但对其工作性状的研究仍较少。本文通过对原位承载力试验结果的分析和数值模拟分析讨论了水平荷载作用下大直径灌注型嵌岩桩的受力变形特性。本文回顾了国内外对水平受荷单桩的研究成果,总结了用于各种类型基桩水平承载力分析的各个方法,并重点介绍了计算水平受荷桩分析中常用的P-y曲线法、K法和m法,指出了各种方法用于基桩水平受荷分析的适用性和优缺点。通过对2个工程共4根灌注型嵌岩桩的水平承载力试验结果的分析,讨论了大直径灌注型嵌岩桩的水平承载特性。根据试验结果,归纳了水平荷载作用下大直径灌注型嵌岩桩的变形、弯矩、剪力等随荷载发展变化的规律,并通过m法和k法分析了基岩和土对嵌岩桩的水平抗力。分析结果表明:在岩土交接处是水平附加应力集中的地方;在临界荷载之前,嵌岩桩的钢套管与管内钢筋混凝土具有整体共同作用,套箱填砂对控制桩顶水平位移有明显的作用;当岩面上覆盖层较薄且桩以承受水平荷载为主时,桩的嵌岩深度一般可取2～3倍桩径;当桩端应力很小时,可认为嵌岩段是安全的;套箱内填砂稳桩措施和人造基床稳桩措施均是有效的。为进一步分析水平荷载作用下的桩土相互作用特性,利用有限元对水平受荷的灌注型嵌岩桩进行了数值模拟分析。数值分析中考虑了大直径灌注型嵌岩桩与土体的接触特性,使其能够更好的反映水平受荷桩的实际工作性状。计算结果与实测数据吻合较好,说明这一模型是有效、可靠的。本文的结论已在实际工程中得到应用,对大直径嵌岩桩的进一步研究有一定的帮助。