作为一种社会经济现象,国际航运中心从出现而发展迄今,业已历经数百年洗礼,其成功令世人瞩目,有着许多的理论问题需要归纳与总结。在我国国际航运中心建设与发展方兴未艾的今天,从事国际航运中心理论研究更属势在必行。本文尝试利用自组织理论来研究国际航运中心的演化问题,在其自身发展的基础上探讨系统内部及外部影响因素的改变对其演化产生的影响,揭示国际航运中心演化的机制,把握其发展变化规律,为国际航运中心的演化提供理论支撑。本文的研究要点如下：首先,在对国内外国际航运中心和自组织理论相关文献进行研究和述评的基础上,详细介绍了国际航线中心理论和自组织理论,分析了国际航运中心演化研究能够运用自组织理论的可行性。其次,详细探讨了国际航运中心自组织演化的条件：系统开放性、非线性、非平衡性及系统涨落；以及国际航运中心自组织演化的动力：经济环境、自然环境、港口能力和政策环境四个序参量在竞争与协同作用下共同促进了国际航运中心的演化。第三,建立国际航运中心自组织演化的Logistic模型,在对模型进行深入分析的基础上,选定演化模型参数并设计演化过程求解的详细算法；对模型参数进行仿真,分析参数变化对演化过程产生的影响。最后,利用建立的自组织演化模型对上海国际航运中心进行实例分析,并对上海国际航运中心的演化过程进行仿真,对仿真结果进行深入分析,指出目前我国上海国际航运中心处于刚刚渡过孕育期进入到成长期的边缘,提出下一步上海国际航运中心演化调整的建议和措施。