某发动机高涡叶片型面布有大量冷却气膜孔，其作用是在叶片表面形成冷却空气薄膜，把叶片表面与燃气隔开，起到冷却叶片的作用，从而提高叶片在恶劣工作环境中的使用寿命及性能。该叶片气膜孔数量多、尺寸小且呈空间位置分布，采用机械加工无法实现。采用激光加工表面再铸层厚度大，并且有深入基体的微裂纹，有严重的质量隐患。 高速电火花打孔是近年来新发展起来的一种电加工技术，其采用中空的管状电极，电极中通入高压工作液以强制排出加工碎屑，加工中电极作匀速旋转运动。该方法通过数控编程可实现一次加工，加工速度快，再铸层厚度小无微裂纹，特别适合某机高压涡轮叶片气膜孔加工。 本文通过对该气膜孔进行高速电火花加工工艺研究，掌握了高速电火花加工的工艺特点及基本原理，研制了专用工装，编制了加工程序，确定了加工工艺参数及加工方案。为保证叶片性能又开展了检测方法的研究，编制了工艺说明书指导生产。采用高速电火花加工后的气膜孔表面粗糙度控制在Ra5.5μm以内，再铸层厚度基本控制在0.03mm以内，尺寸精度符合设计要求并优于激光加工水平，其加工效率能公司生产满足需要，因此这种工艺方法具有实用性，可操作性。 经高速电火花加工后的气膜孔通过了发动机300小时长试，验证了工艺的可行性。目前某机高涡叶片气膜孔高速电火花加工已正式投入批产，创造了巨大的经济效益。同时由于其实用性、稳定性、经济性该工艺技术已推广应用于公司其他型号发动机高涡叶片、高导叶片气膜孔的加工，为公司各型机制造技术的发展做出了巨大的贡献。