交叉口是交通事故多发地点,大量车辆因驾驶需求在交叉口会产生冲突影响,在这些车辆驾驶员中,出租车驾驶员具有驾驶技术熟练、工作时间较长、工作压力较大的特点,出租车驾驶员在追求效率的同时,为了满足乘客上下车要求,会呈现出频繁变道的特点。因此对城市道路交叉口出租车变道行为的安全研究具有必要性。本文拍摄相关视频进行数据处理,对城市道路交叉口出租车变道的时间、位置、速度等特性进行研究,对变道过程中本道和目标车道的车辆特性进行分析,同时将出租车和私家车的相关变道特性进行对比,全面描述出租车变道行为。通过问卷调查,对出租车变道行为的影响因素进行描述性统计,并从个人属性、变道属性、环境影响、乘客影响、变道目的五方面建立结构方程模型,计算各因素对交叉口出租车变道行为的影响结果。同时,基于视频采集数据对交叉口出租车变道行为产生的冲突进行分析对比,使用Ordered Probit模型对相关因素进行分析筛选,计算得到的显著影响因素边际效应,分析各因素对交叉口出租车变道行为的冲突影响。依据结构方程模型和冲突评价结果,结合实际情况,从出租车运营公司方面、乘客方面、执法部门方面和社会车辆等方面提出相关管理措施,为出租车采取更加合法有效的变道行为提供保障。