水运具有运载量大、节能环保、运费低等特点,已成为危险货物的主要运输方式。江苏省内河水网四通八达,危险货物水路运输占比较大。同时,危险货物水运作业涉及的影响因素复杂多样,安全方面问题突出,一旦发生事故,会造成重大人员伤亡、财产损失和环境损害。开展危险货物水路运输从业人员安全能力评估研究,对于提升从业人员的安全意识与技能,降低作业人员的不安全行为,减少由人因引起事故的可能性,提高危险货物水运企业的安全管理水平具有重要促进作用,有助于江苏省“平安交通”及“三年行动计划”的落实。首先,结合江苏省危险货物水路运输行业现状,在充分辨析安全能力与安全行为及事故间的相互联系基础上,从意识、心理、知识及技能三个方面对危险货物水路运输从业人员的安全能力因素进行归纳,应用冰山理论深入分析了影响安全能力所包含的六个维度,即关注程度、事故经验、安全知识、安全技能、个人心理、职业心理,初步识别出危险货物水路运输从业人员安全能力的影响因素。其次,在初步识别危险货物水运从业人员安全能力影响因素的基础上,针对不同岗位,分别设计编制了危险货物水路运输船员和装卸作业人员调研问卷,并对调研结果运用SPSS软件,验证了调研数据的可靠性和一致性。引入结构方程模型对危险货物水路运输从业人员安全能力的影响因素进行筛选,建立了一线从业人员安全能力的评价指标模型。针对指标的模糊性和评价过程的灰色性,提出了基于模糊层次-熵权法改进的灰靶模型评价体系,运用组合权重法将模糊层次法和熵权法得到的主客观权重相结合,替代灰靶的权重计算,并参考行业的分布函数重新划分安全能力的靶心度等级。通过对传统灰靶理论进行改进,确保了评价结果的准确度,保证了评价的客观性。以南京港某港区为例,基于江苏省危险货物水路运输从业人员安全教育培训平台,对四位一线从业人员的安全能力进行测试,运用所构建的将安全能力指标模型和基于模糊层次-熵权法改进的灰靶模型评价体系,并带入靶状图对从业人员的安全能力评价结果情况进行排序,增强了安全能力评价的直观性,根据评价结果提出了改善从业人员安全能力的建议和对策。结果表明,从业人员安全能力的实际情况与评价结果相符,可为危险货物水路运输企业开展科学的人员安全教育培训提供参考。