车排子凸起春光区块位于准噶尔盆地西北缘，整体为一向北抬升的平缓单斜构造，圈闭类型主要为构造-岩性、岩性圈闭。自05年意外发现排2油藏以来，以亮点模式为指导依据，惊喜的发现了13个类似排2的岩性油气藏。08年后，勘探陷入僵局。09年，春光油田划归河南油田管理局，认识到研究区油藏并不一定都具有亮点显示，并以地震响应结合岩性圈闭为指导依据部署探井，既有春2井在沙一段取得重大突破，开创了在沙一段寻找岩性油气藏的新局面，同时也有多口井落空。这充分说明了，在勘探后期，单一的地震物理方法过于局限，需要通过油气地质综合研究，在认清油气成藏规律、砂体分布规律基础之上，结合地震响应特征综合分析预测圈闭。针对上述问题，本论文主要以层序地层学、地震地层学、沉积学和构造地质学理论为指导，在前人研究的基础上，一方面查阅了国内大量有关油气输导体系和车排子地区的文献，另一方面以更全的井资料和三维地震资料为基础，通过断层解释，基底（石炭系不整合面）构造图，对研究区成藏模式提出了新的认识；通过砂泥岩压实曲线分析、合成记录、井震对比波形分析以及地震二维正演模拟识别目的层地震响应特征，在等时地层格架内通过地震砂体扫描解释方法，追踪刻画砂体，得到目的层骨架砂体平面分布图，结合沉积盆地原形恢复剖面，分析沉积体系；在充分认识到油气成藏规律以及砂体分布规律的基础上以地震属性为切入点预测有利圈闭。取得的进展和认识主要包括：1)选用海进海退模式，将沙湾组划分为3个层序，层序界面与生产中使用的岩性地层单元基本一致；将沙湾组一段划分为4个砂层组，N₁s^1-1、N₁s^1-2、N₁s^1-3、N₁s^1-4，局部发育N₁s^1-2-1；2)通过合成记录以及井-震对比波形分析，工区沙一段砂岩速度整体小于泥岩，以Ⅰ型砂岩为主，在负极性显示剖面下，表现为波谷。通过追踪波谷方式代表砂层组顶界面分布来描述骨架砂体分布；部分地区厚砂层、Ⅱ型砂岩需借助地震相分析加以识别；3)沙一段2砂组沉积时期工区存在两个较大的物源，西北方向和正北方向，发育了两个较大的水流体系。在工区范围内主要发育辫状河三角洲沉积体系、湖泊沉积体系。三角洲沉积体系主要由三角洲平原亚相、三角洲前缘亚相以及前三角洲亚相组成；湖泊沉积体系主要由滨浅湖亚相和浅湖亚相组成。综合分析认为工区为辫状河三角洲-斜坡-斜坡扇沉积体系；4)认为K/C不整合面是春光区块油气横向运移的主通道，并指出目的层距不整合面的距离、断层的开启性以及是否处于油气运移优势通道上是研究区圈闭能否成藏的三大制约因素；5)在目的层共找出31个岩性圈闭，并评价出4个有利圈闭。