近年来，我国物流业有了一定的发展，物流业被国务院列为十大振兴产业之一，方兴未艾。但目前，国内很少对煤炭物流业做深入研究，大多数人简单地认为煤炭运输就是散堆装货物运输，不再需要开展物流服务。长期以来，大型煤炭生产企业大都是自营物流业务，其运营发展模式大致划分为三类：一是简单的煤炭贸易，以贸易差价为盈利点，煤炭的运输、中转、仓储和加工等中间环节由由客户自己负责；二是提供服务水平较低的物流服务，即在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤加工等服务，但主要盈利点仍然是煤炭贸易；三是煤炭供应链管理服务商，少数领先的煤炭企业，由煤炭贸易模式转向煤炭流通服务商模式发展，在从事煤炭贸易的同时提供专业化的煤炭加工和数字化配煤等服务，并以准确、高效、全过程的煤炭供应链服务作为企业创价的主要基点。我国煤炭企业所属物流公司大多属于第二类运营模式。开滦集团物流科学创新，积极探索煤炭老企业转型发展的新途径，历经企业物流、物流企业、专业化物流三个阶段三种模式的演变，将供应链理论运用于物流建设和发展中，率先提出并践行了“煤炭供应链管理、战略储配体系、市场交易体系”三位一体发展的新模式，并连续三年实现了跨越式发展。国务院发展研究中心钱平凡博士认为，专业化管理炼焦煤客户供应链在美国存在成功的范例，但在国内目前只有开滦集团在研究并实施着。所以，研究考察和分析开滦集团煤炭物流的发展模式有着很现实的意义。从报告开滦集团物流体系现状入手，追溯开滦集团物流发展的必然性，调研了开滦物流三个阶段三种模式发展过程，深入研究今后开滦物流发展面临的环境，通过决策分析发现存在的问题，提出应对策略和管理建议。从而为煤炭老企业调整转型实现可持续发展提供新的思路。