桩前预留土台可以代替锚索和支撑为支护桩提供一定的水平支撑力,提高基坑的被动土压力,降低工程造价,缩短建设工期,在工程中得到了广泛的应用。但预留土体的受力分析复杂,目前行业规范、标准等尚未提出可以分析支护桩与桩前预留土台联合支护体系的方法,行业内虽有专家提出不同的简化分析方法,但是观点不统一,分析过程复杂。且现阶段对桩前预留土的研究多针对黏土、粉质黏土和淤泥质黏土,很少涉及到物理力学性质特殊的泥炭质土,尤其针对云南滇池片区地特有的湖湘沉积泥炭质土层更是鲜有涉及。云南滇池片区泥炭质土分布范围广,厚度大,基坑开挖范围内必揭露该层软土。因此,研究桩前预留土台在泥炭质土中的应用,并提出一种新的分析方法,对云南的工程建设具有很强实践意义。本文研究了预留土台在泥炭质土中的应用情况,并提出一种简化的计算方法。首先分析了泥炭质土的力学特征和分布情况,确定数值模拟计算的参数,并分析不同支护体系在泥炭质土中的应用特点;然后研究桩前预留土台支护体系在泥炭质土中的应用情况,分析支护桩桩长、支护体系系统刚度、预留土台几何形状以及预留土台是否加固等影响因素作用下,桩前预留土台支护体系位移和弯矩的变化特点,总结桩前预留土台支护体系在泥炭质土中的受力和变形规律以及破坏模式。最后在以上研究的基础上推导出一种将计算过程极其复杂的桩前预留土台支护体系简化为工程实践丰富及设计计算理论成熟的悬臂支护结构的方法。并以某工程实例为依托,对桩前预留土台在泥炭质土中的应用情况和等效计算进行验证。主要的研究成果包括以下几个方面:(1)通过对开挖深度为7.0 m、8.0 m、9.0 m的基坑分别进行研究,认为桩前预留土台在泥炭质土中适宜最大基坑开挖深度不宜超过8.0 m,但是预留土台加固后,开挖深度可以增大至9.0 m。(2)桩前预留土台的留土宽度建议为1.2 H(H为开挖深度),留土高度为0.6 H,但预留土台加固后,留土高度可适当提高。(3)桩前预留土台支护体系的破坏模式主要分为两种,一种为支护桩体系通过桩底的整体滑动,另一种为桩前预留土台的单独滑动破坏。在泥炭质土中,桩前预留土台顶部宽度在1.2 H以内,作用高度在0.5 H以内,破坏模式为整体破坏;若预留土台的高度和宽度大于以上值,破坏模式为预留土台的单独滑动破坏。对预留土台进行加固,可以提高基坑的整体稳定性和避免预留土台的单独破坏。(4)根据反压土在泥炭质土层中的受力和变形情况,推导出将桩前预留土台的支护体系等效为一定深度的悬臂支护结构的方程式,该方程式是以预留土台宽度和高度为自变量。