港口与航运业是国民经济中的基础产业,该产业已成为世界各国最具现代化的部门之一。世界上几乎所有港口城市在兴起与发展过程中都有一条共同的发展规律即“以港兴城,港城共兴”。港口与航运业的发展,不仅有利于促进社会资源的优化配置,而且通过运输功能的发挥促进对外贸易量的增长。改革开放以来我国港口与航运业在市场竞争中优胜劣汰飞速发展,目前,在深沪两市上市的港口与航运类公司已达28家,而且规模还在不断扩大。继08年受金融危机的影响以来,港口航运业绩跌入谷底,虽然从09年九月份BDI指数回升到4291点,航运景气指数也在逐渐恢复,缓解了08年四季度、09年一季度业绩大幅下滑的趋势,但是短暂的复苏并不能长久的提振港航企业的业绩。由于过度扩张、产能迅速,在需求聚减、市场萎缩的形势下港航企业之间的低价竞争、同质竞争激烈,企业经营状况和盈利水平下降,目前主要港航上市公司仍旧处于历史的低位。09年不容乐观的港航企业业绩是否在2010年有所改观成为投资者、管理者越来越关注的问题,而净资产收益率作为衡量企业业绩的综合指标,对于投资者和管理者研究企业经营状况、防范财务危机有着重要的现实意义,此外,对于政府管理部门监控港航上市公司的质量和证券市场风险,也有着一定的参考价值。因此,本文以港口与航运上市公司为研究对象,建立了适合港口与航运上市公司的净资产收益率影响因素分析的财务指标体系,根据各上市公司2001-2009年财务报表所提供的数据,计算得出财务指标体系中所需的指标数值,对港口与航运上市公司偿债能力、营运能力、盈利能力、成长能力、行业特性五个方面的财务指标状况,采用趋势分析法、比较分析法、比率分析法、回归分析对其进行了具体的研究和比较,最终通过建立模型得出对净资产收益率产生相关性影响的指标,为港航企业净资产收益率的提升提供了一些可供借鉴的合理化建议。