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根据能源领域专业咨询机构安迅思的最新数据，过去的2015年，在经济增长放缓、制造业达产率较低的大背景下，我国全年天然气表观总消费量与2014年基本持平，达到1860亿方；根据中金的行业预测，随着国内环保政策的收紧和整体经济回暖，2016-2020年中国天然气需求将保持年均10％以上的复合增长态势，据此估计，2020年我国全年天然气消费量有可能突破3800亿方。随着中国天然气终端市场的蓬勃发展，未来将涌现众多优秀的投资机会，船用LNG加注业务即是其中之一。根据交通部数据，截止2014年底，中国内河船舶总量15.8万艘，年完成货运量33.4亿吨，年消耗超过900万吨柴油。随着未来政府环保力度的不断加强以及LNG经济性的不断提升，预计2020年中国内河船舶气化率达到10%，船用LNG年需求将超过70万吨，折合天然气10亿方，年燃油消耗降低90万吨，二氧化碳和一氧化碳排放缩减120万吨，同时还将很大程度上改善噪音、废油、及烟尘污染。由于机动船LNG改造费用较高、LNG加注站配套尚未完善等问题，目前中国内河船用LNG市场仍处于起步阶段。 基于上述背景，美国私募股权基金在中国天然气下游领域的行业投资公司HCG公司计划实施内河船用LNG发展战略，在船用LNG市场处于蓝海阶段进行早期布局。 本文从中国船用LNG事业未来的发展前景、在当前背景下HCG公司面临的内外部环境、以及为了在激烈的市场竞争中突出重围HCG公司未来的所需要的战略选择等方面进行分析，对于HCG公司如何在船用LNG领域快速发展壮大，并在当前竞争激烈的天然气终端市场中脱颖而出提出建议。