随着石油供需矛盾、环境恶化等问题越来越突出，新能源汽车逐渐受到社会的高度重视，因此它成为了国际的研究产业以及未来汽车产品的发展方向。新能源汽车主要包括三类：纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车。其中混合动力汽车被认为具有美好的产业发展前景，它更符合目前的技术和资金要求。DC/AC逆变器是混合动力汽车的重要电子部件之一，在其工作过程中容易造成电压突变或电流突变，这是产生电磁干扰的源头之一。产生的干扰可能会影响车内电子设备甚至整车的正常工作。因此，必须高度重视混合动力汽车DC/AC逆变器的电磁兼容性（Electromagnetic compatibility EMC）设计。通常在汽车的系统设计阶段，就需要考虑到汽车的EMC问题，越早的考虑该问题，则它会越容易解决，所需要的成本也会越低。所以运用软件进行仿真分析，尽早的发现问题，并及时采取相应的抑制措施，尽可能早的解决EMC问题，是具有较大的实用价值的。本文的技术路线是：混合动力汽车DC/AC逆变器的电磁干扰分析、仿真、抑制和验证。它以DC/AC逆变器为研究对象，分析传导干扰（串扰）的产生机理和存在的主要电磁辐射源（二极管、Z源网络等）。确定相应的边界条件后，进行软件仿真，得到电磁干扰图像，然后采取相应的措施进行干扰抑制。根据国家EMC标准，对DC/AC逆变器和整车完成电磁干扰实验。本文证实了先分析DC/AC逆变器的结构及其串扰和主要电磁辐射源、然后进行电磁仿真、最后采取相关抑制措施的方法具有较好的可行性。本文主要研究内容如下：首先根据DC/AC逆变器的结构，分析产生传导干扰（串扰）的机理、辐射部件产生电磁干扰的机理，结合电磁兼容理论及其仿真理论，建立串扰和主要辐射部件的数学模型，推导出相关的数学表达式。同时结合实际的边界条件（它与工作环境、实际的系统结构有关），仿真出串扰耦合图像和辐射部件的电磁辐射图像（采用EMC Studio与Matlab软件进行仿真）。通过分析这些图像，得出相关结论，使以后采取的抑制措施更具有针对性。然后结合电磁兼容理论和电磁干扰的仿真图像，确定需要抑制的电磁场源，采取具有针对性的抑制、改进措施。例如：通过接地技术来避免地回路的形成、泄放积累的静电电荷、防止瞬态电流的干扰；通过滤波技术来分离信号、剔除干扰，可明显减小传导干扰的电平；通过屏蔽技术来限制辐射路径的电磁干扰。最后，根据EMC的实验要求，准备好相关装置，设计好实验方法和测试路线。遵照国家EMC测试标准，针对DC/AC逆变器和整车，完成电磁干扰实验，对测试的结果进行分析。经过采取相关电磁抑制措施后，整车的电磁干扰强度有明显的下降，其符合国家的EMC标准。所以证实了本文采取的方法具有较好的正确性和可行性。