当前传统能源危机愈加严重,电动汽车作为缓解这一问题的重要措施,其市场占有率飞速增加。数量庞大的电动汽车充电设备产生了大量的谐波电流严重影响电能质量、用电设备安全和电力经济效益,传统的谐波治理装置已不能满足时变负荷谐波治理的需求,有源电力滤波器作为一种有效的谐波电流治理装置,被人们日益重视。本文首先深度分析了蓄电池的原理、电动汽车充电装置的电气特性以及充电站的电运行特性,对电动汽车充电站的谐波特性进行了深入的研究。并且简化了电动汽车充电装置拓扑结构并针对其时变负载的特性搭建了数学模型。考虑到时变负载所产生的谐波需要实时性较高的滤除装置,本文对比并选取了并联型三相三线制有源电力滤波器为谐波治理装置。其次,应用基于瞬时无功功率理论的改进型ip-iq检测法检测谐波电流,大大减小了谐波电流检测所带来的延时;应用三角滞环控制策略实现电路跟踪控制。再次,将模糊控制理论与PID控制理论相结合,采用PI控制、模糊PI开关控制策略和模糊自适应控制策略对直流侧电压进行控制。运用simulink仿真软件对电动汽车充电站进行建模、搭建电压电流控制系统模型。对该控制系统对电动汽车充电站所产生谐波电流的抑制情况进行仿真和分析,结果证实了该系统对电动汽车充电站产生谐波电流的动态抑制的可靠性。