属地化管理改革完成后，国内机场走上了快速发展的道路。长沙机场的运输生产也在快速增长，但是仍然存在基础设施不够先进，省内市场资源的开发不够突出等问题，与竞争机场在某些方面存在一些差距，如果不实施中部枢纽的发展战略，就可能陷入行业竞争边缘化境地。本文首先从能量辐射区、地区经济资源、机场运量资源和机场行业发展趋势等方面出发，结合外部环境和内部环境，分析长沙机场建设区域性枢纽机场的必要性和可行性；其次重点讨论竞争情势，对竞争机场的航线网络、基地公司、机场设施与空域条件以及机场航权条件等进行比较，论述长沙机场建设区域枢纽的优势和薄弱环节；再次通过对长沙机场内、外环境分析以及竞争机场比较，提出建设航空枢纽机场的核心问题是联合枢纽基地航空公司合作伙伴，引进融资与管理战略合作伙伴，争取有利的航权政策；最后提出长沙区域枢纽机场建设规划。本文认为，长沙机场地处中部地区，承东启西，连接南北，地理位置适宜于建设中部航空枢纽，应定位于建设和发展运行品质最好的中国中部枢纽机场；必须抓住宝贵的时间机遇、相应的体制优势和决策优势，联合枢纽基地航空公司合作伙伴；引进融资与管理战略合作伙伴；争取有利的航权政策，尽快实施长沙机场建设中部航空枢纽发展战略。