随着科技发展,纤维增强树脂基复合材料(Fiber Reinforced Plastic,简称 FRP)因其良好的力学性能已被广泛应用于航空,航天,船舶,交通等领域。在工程应用中,疲劳破坏是一个重要的失效形式,急待解决。为满足工程需要,众多研究人员对 FRP 的疲劳问题进行深入研究,提出各类预测模型,但理论值与实际情况仍存在较大误差,因此有必要对 FRP 的疲劳问题作进一步研究。 本文对几类研究 FRP 疲劳问题的常见模型作简要回顾后,从累积损伤角度提出一个强度降累积损伤模型。该模型定量描述了 FRP 层合板静强度,纤维强度,铺设方式和外载水平等因素对 FRP 疲劳行为的影响,并能预测变幅载荷下 FRP 层合板的疲劳寿命和剩余强度。经试验验证,该模型较好地反映了 FRP 疲劳损伤扩展规律。 在研究 FRP 疲劳机理后,本文还提出一个 S-N 曲线模型,并把它与被广泛采用的其他模型进行比较,比较结果显示本文所提出的模型优于它们。另外本文 S-N 曲线模型不仅很好地描述 FRP 损伤扩展机理,而且所需材料参数少且容易得到,有利于工程应用。