随着我国经济的飞速发展和城市化进程的加快,城市交通也进入了前所未有的发展时期。在现代城市桥梁工程中,特别是在城市立交枢纽工程、城市高架桥工程中常常不可避免地要用到大跨度小半径弯桥。本论文以即将建设的成都“二环快速路”项目中的一大跨度小半径弯钢箱梁桥为工程背景开展研究。论文查阅了大量的文献,论述了弯梁桥的发展状况、国内外研究概况、结构、截面、支承布置。采用大型有限元软件Midas/Civil2010建立基于梁单元的全桥空间有限元模型,分析了在恒载、汽车活载、温度荷载和支座沉降单独作用下及各荷载组合作用下弯桥的受力行为,以及对该桥的自振特性做了简要的分析。作者还采用了基于梁格法的模型,通过对比梁单元的计算结果,分析在各个荷载组合作用下弯桥的受力行为。最后,作者结合实际情况,通过改变相关参数,分析其对弯桥的受力影响,经过对比,得出对弯桥影响最大的那个参数。由此,作者较为详细的了解了大跨度小半径连续弯梁桥的结构行为,初步掌握了该类桥梁的计算分析方法。