现代机械,尤其是矿用机组、大功率带式输送机等大型机械,通常在启动至正常运转的过程中带有或多或少的工作负载,这对原动机来说是相当不利的。在重载工况下启动直至正常运行,会使得整个传动系统承受较大的冲击。当原动机需要克服大量负载启动运行时,其所产生的大量启动电流,冲击负荷会直接对电网产生不利影响。如果选用大容量原动机,会产生额外不必要的资源浪费。为了解决以上问题,就需要传动设备能够具有缓冲、平稳的工作特点,能够逐渐克服工作系统的负载惯性而安全开启。摩擦偶合器在这一研究领域占有十分重要的研究意义。本文采用机液耦合原理,首次将油气弹簧加入到单级摩擦偶合器中,设计了一款160KW的新型机液耦合摩擦偶合器。首先对其进行整体结构设计,对摩擦偶合器的输入轴,离心滑块以及油气弹簧的关键部位进行结构尺寸设计。利用Pro/E软件建立摩擦偶合器的整体三维模型,在确保其结构布局合理,无干涉的前提下,根据有限元分析方法,利用ANSYS14.5的workbench模块对偶合器的关键部位进行静力分析,校核其结构设计的正确性。最后重点分析其油气弹簧的特性,建立其数学模型,完成阻尼特性与刚度特性的公式推导,利用matlab/simulink仿真软件对其性能进行仿真解析并完成最后的整体设计。