能源是经济发展的基石和人类生存必要的物质条件。近年来,受能源危机和生态破坏的影响,可再生能源受到各国的青睐。在各类可再生能源中,风力资源由于储量大,开采技术较为先进等优势受到关注。但是在几十年对风能的开发利用中,自然风力资源也慢慢显示出不足:地区分布不均;装机容量趋于饱和等,这些不足制约了风力资源的开发。人们对于风力资源需求的增加,加快了风力发电系统的种类和方式,既然自然风能可以发电,在可持续发展为时代主题的今天,人造风能为什么不能发电呢?依据这个想法,本研究以可持续发展理念为出发点,通过实地调研,考察汽车高速行驶时产生的风能,并以此作为依据进行风力发电系统的设计研究。本研究将高速公路发电系统设计分为可持续发展设计分析,车辆风能实验,设计要素和技术原理分析和以提高发电效率为目的的设计实践四个部分。在可持续发展设计分析中,研究其与高速公路发电系统的关系,提出设计的重要性。在车辆风能实验中,进行实地的考察调研,进行数据的整理和分析,研究利用车辆风能发电的可行性。在设计要素和技术原理中,研究最为合适的发电系统和风机类型,并对其技术支持和设计要素包括材料,颜色等的分析。最近,通过以上三部分的研究成果,指导高速公路发电系统的设计实践,在实践中,着重对影响发电效率的风机叶片和导风槽的结果和外形进行设计,并借助ANSYS Fluet软件进行仿真测试,选择最优设计,在进行其他部件的整合,最终完成本次研究。