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近年来,中石化胜利油田注汽锅炉多以燃油为主要燃料,随着国家对环保和节能减排的重视,天然气作为清洁能源,利用率逐渐增加。中石化胜利油田作为能源消耗大户,急需利用低成本的清洁能源替代自用燃油,而胜利油田在天然气管网基础建设方面全,覆盖面也比较广,因此中石化胜利油田把天然气替代自用燃油、降低运行成本作为一项重要的举措加以研究。本文主要针对胜利油田天然气替代自用燃油进行研究,充分考虑气源与用气点的相对位置,实现就近供气,分段供气,减少输气过程中产生的能量损失。优化设计,充分利用已有管线与设施,最大可能地降低工程投资,提高经济效益。本工程利用已建孤~东~辛输气管线及其沿线输配气站场,对其附近涉及的孤东油田、孤岛油田、陈庄油田、乐安油田(现河采油厂)及乐安油田(石油开发中心)等5个油田区块内注汽燃油锅炉及联合站的集输加热炉进行供气,考虑到气量问题,在满足东营地区用气的情况下,胜利油田计划将山东管网返输东营天然气量在原来基础上增输40×10~4m~3/d用于替代自用燃油。论文通过对2013-2014年胜利油田天然气输配气调查,东营区域天然气需求量在100×10~4m~3/d左右,而胜利油田五个油田区块和联合站内燃油设备的需求,用同时工作系数和注汽量折算法,得出胜利油田天然气替代燃油需求量为44.40~45.79×10~4m~3/d,大于计划新增返输指标40×10~4m~3/d。增加返输气量后,根据管网反输和增量增压的要求,改造了沿线输配气站场的流程、阀门、计量装置等,达到反输条件。对南十里堡~辛河路东段管线运行压力校核,提出改造方案;根据管网集气量和用气量分析,通过TGNET软件模拟,同时根据夏、冬季节东营地区天然气基本需求不同,验证山东管网反输气量与计划指标,得出夏季基本能够满足替代自用燃油需求,冬季反输气量不足,部分仍需用原油替代;建立了南北分段运行模式,东营压气站以北供气方案为:孤东油田、孤岛油田、孤岛原油库用气量全部由孤岛压气站及沿线管网供气,陈庄油田由东营压气站通过集贤站反输供应,不足部分用原油替代;东营压气站以南供气方案为:新增供气量剩余部分首先满足东营原油库的用气,而后向乐安油田供气,不足部分用原油替代。通过气代油改造后,实际工程运行效果表明,燃料成本显著降低,烟气排放清洁,达到环保标准。