高速公路岩质高边坡的变形破坏与稳定性问题越来越引起人们的广泛重视,该论文在查阅总结其研究现状及发展历程中,针对边坡变形破坏现象、稳定性分析与防护方法,进行了岩质高边坡变形破坏的系统分类;以地质模型建立为基础,将岩质高边坡变形与失稳模式划分为单一失稳与复合失稳两类模式;针对岩质高边坡失稳的主要影响因素,应用弹性板理论与能量分析方法探讨了岩质高边坡的稳定性;针对京珠耒宜高速公路岩质高边坡施工中出现的变形、破坏、滑坡等问题,探讨了失稳区域预测、范围圈定的方法,进行了典型滑坡三维稳定性反分析,运用FLAC数值方法进行了滑坡失稳与抗滑加固等模拟分析;同时采用底摩擦相似模型试验进行验证,再现了岩质高边坡变形破坏的演化过程及其失稳方式和破坏条件,为岩质高边坡稳定性评价、施工控制和防护整治提供了技术依据.基于岩质高边坡的防护问题,该论文归纳总结了岩质高边坡适用的防护方法,特别是发展柔性支护和综合防护形式,如锚杆支护与三维植被网、边坡绿化喷播、框格防护等形式,既可以满足环境保护的要求,又可以有效地控制岩质高边坡的变形破坏.针对岩质高边坡出现的突变失稳,合理选择监测仪器与监测频率,运用曲线回归分析模型、割线角灰色GM(1,1)预测模型对长沙市三环K23+080~K23+220区段岩质高边坡滑坡进行了监测与临滑预报,有效地验证了岩质高边坡变形破坏机制和进一步揭示了边坡失稳演化的发展过程,取得的预测成果为整治设计与交通安全运营奠定了科学的技术基础.