本文以在全球性金融危机下产生的大量的提前还船纠纷为背景,主要是解决在船舶租用合同项下,承租人提前还船所产生的损害赔偿法律问题。同时结合航运和司法实践,运用历史分析、案例分析、立法比较的方法进行研究。结合世界各航运大国的相关航运实务,通过对我国和其他航运国家相关法律的研究,以此来解决我国航运实践中承租人提前还船所产生的损害赔偿相关法律问题,并据此提出对我国船舶出租人提出相关的建议。全文共分四章,第一章详细分析了提前还船的相关法律问题,并引出了提前还船最严重的影响在于损害赔偿的计算；第二章则是从不同法系的角度,对损害赔偿的相关问题做了简要的介绍,并对我国损害赔偿的相关特点做了说明；第三章是本文的重点与核心之处,在第三章中,首先论述了船舶租用合同中承租人提前还船给出租人造成的具体损害,其次论述了两种不同的计算损害赔偿的方法及它们在提前还船中的具体应用,最后论述了承租人提前还船损害赔偿的具体范围；在第四章中,则是探讨我国船舶出租人面对承租人提前还船时的对策。在研究方法上,本文从多角度,多层次,综合运用案例分析、逻辑推理、比较分析、分类说明等法学研究手段,紧紧围绕文章主题展开论述,力求使文章达到一个形神兼备,重点脱出。行文中,除了借鉴国内外学者的真知灼见外,也体现自身对本课题的一些看法和思路,尤其是对损害赔偿的计算方法等部分。本人认为,承租人提前还船所产生的损害赔偿相关法律问题应具体问题具体分析,因为在国际上没有统一的法律规制船舶租用合同,也没有完全相同两个船舶租用合同,而且,每个船舶租用合同涉及的具体事实还不一致,必然导致结论不能一概而论,但是可以肯定的是其中也有一些规律可寻,因此,笔者相信,随着租船实务的不断发展,国际上也会对这一问题形成一套较为统一和规范的解决方法。