“三下”开采一直是地下复杂采矿的核心难题之一,本文针对孟家岗铁矿开采对铁路、公路稳定性展开研究。本文所做工作如下：根据孟南矿区4#-10#地质断面和地表地形等高线图,建立了精细描述矿体、公路、铁路空间位置关系的三维数字模型。基于弹塑性理论,运用Comsol Multiphysics力学分析软件,建立了孟南矿区矿体最不利开采对地表公路、铁路影响的平面应变与三维力学数值模型,以沉降、倾斜、曲率、水平位移为综合判定指标,对采矿活动造成公路、铁路的沉降变形进行了预测。基于随机介质理论,采用地面变形移动程序GSM,以沉降、倾斜、曲率、水平位移为综合判定指标,运用地质绘图软件SURFER对于地面变形结果进行后处理,得出直观描述地面变形的等值线与三维可视化图形,公路、铁路的变形移动结果进行三维可视化后处理分析,预测了公路、铁路的变形移动结果。通过分析发现,开采造成的公路、铁路变形移动值小于规定值,地下矿体的开采不会影响公路、铁路的正常运营。结合公路、铁路预测变形结果,编制了相应的监测方案,为矿山安全开采提供了理论指导。