随着航空电子系统的发展,系统间大量频繁的信息交互和共享提高了对数据传输实时性和可靠性的要求,目前通用的航空总线技术ARINC429已不能够满足上述需求。基于IEEE 802.3以太网技术的下一代航空数据总线技术标准ARINC664提出了一种新的航空电子系统的确定性实时网络:航空全双工以太网。航空全双工以太网(AFDX)在商用成熟以太网技术的基础上,结合航空总线通信的特点,引入虚链路(Virtual Link)的概念,针对系统集成者定义的每条虚链路都有确定的服务质量,从而保证了整个网络的实时性。结合本实验室承担的科研项目——“航空全双工以太网交换芯片设计与实现”,本文主要介绍了航空全双工以太网的网络架构,提出了该交换芯片的设计需求,分析了该交换芯片的工作原理并确定系统设计方案。根据系统设计方案给出各组成模块的详细设计说明。使用Verilog HDL硬件描述语言完成了该交换芯片的关键模块——调度模块的电路设计、仿真与测试。最后针对该交换芯片给出一系列功能测试和性能测试方案并简单分析测试结果。实际的测试结果显示该交换芯片设计符合ARINC664标准,运行正常,性能良好。