隔振器是保证船舶航行安全性和乘坐舒适性的关键装置。近年来,惯容器等新型元件加入隔振系统,解决了传统隔振系统中的若干问题,成为隔振研究的热点之一。惯容器形式众多,针对现有惯容器中存在的一些问题,本文提出行星滚柱式惯容器,并就结构参数关系、结构参数对惯质系数和力学性能的影响、复合隔振器的隔振性能和非线性等方面展开了理论分析和试验研究。论文取得了如下一些进展:以行星滚柱丝杠副为研究对象,对各结构的参数和构件间的运动关系展开研究。提出一种行星滚柱式惯容器,建立力学模型,分析结构参数对惯质系数和力学性能的影响,并与滚珠丝杠式惯容器进行对比,结果表明行星滚柱式惯容器能够提高惯质系数和惯-质比,惯质系数主要受滚柱的数量、尺寸以及飞轮、丝杠的尺寸影响,相同的径向尺寸时,力学性能明显优于滚珠丝杠式惯容器。针对船用隔振器低频隔振效果不佳的问题,将行星滚柱式惯容器引入到橡胶隔振器中,对惯容器部分进行力学性能校核,保证强度满足要求。将刚度相同的橡胶隔振器、滚珠惯容复合隔振器和行星惯容复合隔振器,应用在柴油发电机组隔振系统中,分别对三种隔振器进行隔振性能计算,对比分析结果显示:应用行星惯容复合隔振器的柴油发电机组隔振系统,具有较强的稳定性和优良的低频隔振效果。在对惯容-橡胶复合隔振器进行力学特性试验的基础上,建立了基于力-位移关系曲线的非线性数学模型,采用遗传算法对含惯容器的Bouc-Wen模型中的未知参数进行识别,并对识别结果进行数值仿真验证,结果表明:遗传算法可以快速有效的识别出含惯容器的Bouc-Wen模型的最优解,该模型可以精确的模拟复合隔振器的滞回特性,数值仿真与试验结果同样吻合,参数识别精度满足要求,含惯容器的Bouc-Wen模型正确可靠。本文主要分析了行星滚柱丝杠式惯容器的力学特性,以及行星惯容复合隔振器在柴油发电机组隔振系统中的隔振效果,研究了惯容-橡胶复合隔振器的非线性滞回特性,具有较高的工程应用价值。