本文从提高水泥稳定碎石基层材料抗裂性能角度出发，通过强度及微观收缩机理分析，从集料级配和结合料种类、剂量两个方面入手，提出水泥稳定碎石基层材料抗裂配合比设计方法，并进行水泥稳定碎石基层材料的路用性能（含抗裂性能）研究。理论和试验均表明，采用密实骨架结构水泥稳定碎石作沥青路面基层可以大大减轻路面裂缝，并以此验证了水泥稳定碎石基层材料防裂配合比设计方法的合理性与适用性，提出以抗裂指数作为水泥稳定碎石的抗裂评价指标。 在对水泥稳定碎石基层沥青路面防裂的工程措施研究中，提出了采用基层预锯缝+土工布进行防裂的措施，该措施可以有效地防止裂缝扩展到沥青面层产生反射裂缝，从而可以提高路面使用质量和延长道路使用寿命。 为验证研究结果，课题组结合当地具体情况以及室内试验结果，于2006年在安大路铺筑了试验段，并进行了跟踪观测，初步观测结果表明试验路使用效果良好。