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螺旋锥齿轮包括弧齿锥齿轮和准双曲面齿轮,是各种机器和装备中广泛应用的传动装置。随着螺旋锥齿轮装置向大型化、高速化、轻量化、高精度方向发展,系统的减振降噪越来越引起关注,对其动态性能进行分析及优化已成为新的研究热点。目前,齿轮系统动力优化设计仍属于工程结构领域中难度颇大、内容新颖的前沿性课题之一,开展对它的研究不但具有现实的工程背景和实用价值,而且具有重要的理论意义。论文课题来源于国家科技支撑计划项目。将接触力学、结构动力学、齿轮啮合原理、优化理论等相结合,对螺旋锥齿轮传动的动态性能进行分