粘弹性阻尼材料以及带槽垫高结构已被广泛应用于船舶、航空航天等方面作减振处理。本文首先研究了粘弹性阻尼材料Qtech T501的基本性能以及相关的动态力学性能。然后通过振动测试实验,主要研究了在悬臂支撑和自由支撑约束条件下,自由阻尼结构、未开槽垫高自由阻尼结构(以下简称未开槽垫高结构)以及开槽垫高自由阻尼结构(以下简称开槽垫高结构)的阻尼性能的变化规律。最后分析了垫高层、垫高层开槽宽度以及垫高层开槽数目对自由阻尼结构的阻尼性能的影响。首先,对Qtech T501粘弹性阻尼材料的基本性能以及阻尼性能进行研究,主要包括粘弹性阻尼材料的固化时间、密度、硬度、拉伸性能、撕裂性能、附着力以及动态力学性能等。Qtech T501固含量为98.01%,密度为0.955 g/cm~3,属于轻质高固含量环保材料;材料的胶凝时间以及固化时间较短,附着力也满足相应的要求,符合施工需求;拉伸强度、断裂伸长率和撕裂强度表明材料偏粘性。材料的DMA测试表明,阻尼材料的损耗因子和储能模量受温度和频率的影响较大,其中温度的影响是最主要的因素。当温度为80℃时,材料的损耗因子最大为0.53。当频率一定时,随着温度的升高,材料的损耗因子和损耗模量总体呈现先上升后下降的趋势,而储能模量则呈现总体下降的趋势。并且随着频率的升高,三者关系曲线均出现向高温方向偏移的趋势。悬臂支撑条件实验研究结果表明,垫高层的插入能够明显提高自由阻尼结构的阻尼性能。对于不同槽宽的模型,当模型的槽宽由10mm增加至30mm时,模型结构的阻尼性能呈先降低后升高的趋势,总体的阻尼性能变化趋势为“凹”字形。模型的不同阶复合损耗因子以及不同阶振动响应峰值均呈现此变化趋势,具有良好的一致性。其中,最佳开槽宽度为30mm,其次为10mm。当开槽宽度为10mm时,开槽数目由2增至10,模型结构的阻尼性能呈不断上升的趋势;10槽模型与2槽模型相比,阻尼性能提升最大。当开槽宽度30mm时,开槽数目由2增至10,模型结构的阻尼性能呈不断下降的趋势;2槽模型与10槽模型相比,阻尼性能提升最大。随着开槽数目的增加,槽宽10mm模型与槽宽30mm模型的阻尼性能的变化规律恰好相反。因此,槽宽为10mm时最佳开槽数目为10,槽宽为30mm时最佳开槽数目为2。自由支撑条件下研究结果表明,未开槽垫高结构模型的阻尼性能相比自由阻尼结构有较大提升。开槽宽度10mm时,开槽数目由2增至10过程中,模型结构的阻尼性能随着开槽数目的增加呈上升趋势。10槽相比2槽模型的阻尼性能提升最大。因此,最佳开槽数目为10。不同支撑条件对比研究结果表明,垫高层的插入会使自由阻尼结构阻尼性能明显提升。开槽宽度10mm模型的阻尼变化规律相同。由于支撑方式的不同,会导致复合损耗因子、振动响应峰值以及总级值测得的各项指标的特征值会有较大区别,但是模型结构的阻尼性能总体变化趋势基本一致。趋势均是随着开槽数目的增加,模型结构的阻尼性能不断提升,开槽数目为10的模型阻尼性能最佳。