近年来,随着空气污染的加剧,特别是可吸入颗粒物PM2.5对人体的呼吸系统的巨大危害性,城市颗粒物污染的治理课题重新受到研究人员的关注。天津作为北方最大的港口城市承担着大量的散装货物的储存和转运功能,每年因为风蚀扬尘都会造成大量的货损以及严重的空气污染。有数据表明,天津地区的扬尘占到了城市总悬浮颗粒物(TSP)的42%以上,因此研究扬尘的起尘机理并制定有效的应对措施是当前急需解决的问题。本文将研究重点放在了天津港煤码头堆场的风蚀扬尘量的计算与防治方案的研究上。首先,从堆场颗粒物扬尘的机理出发,应用流体力学给出了颗粒物扬尘起动的必要条件,而后介绍了国内外学者在码头堆场干散货在自然风力作用下起尘的条件,起尘量大小的影响因素方面的研究成果。结合相关研究成果,针对目前较为成熟的《港口建设项目环境影响评价规范》中给出的堆场风蚀扬尘量计算公式提出了一些质疑。之后,借助MATLAB建模软件,依托天津港煤码头有限责任公司的堆场风蚀扬尘治理问题,根据《港口建设项目环境影响评价规范》中给出的堆场风蚀扬尘量计算公式,建立了煤码头堆场的起尘量计算模型。并且创造性地将风速时程模拟的方法,即线性滤波法中的自回归模型(Auto Regressive Model)引入到了MATLAB的起尘量计算模型中,得到了《规范》公式的修正参数?。最后,本文讨论了用封闭堆场代替露天堆场的可行性问题。随着人们环保意识的提高,越来越多的封闭式储煤仓被建造。本文对封闭堆场和露天堆场从环保性能、经济性、安全性三个角度进行了对比分析。