随着全球航运业的不断发展，国际航运中心作用的日益凸显，世界各国或地区也将建设国际性或区域性国际航运中心作为了重要抓手。然而对于建设什么样的国际航运中心,如何建设国际航运中心等问题，建设者们仍然处于摸索阶段。港口的盲目建设、产能过剩以及地区间的无序竞争等负面问题也时常发生，这严重阻碍了建设具有真正国际影响力的航运中心的进程。因此，研究宁波构建区域性国际航运中心的路径与对策，有助于宁波国际航运中心的顺利发展。基于上述背景，本文在梳理区域性国际航运中心，国际航运中心竞争力，国际航运中心发展策略研究相关文献的基础上，运用国际航运中心相关理论、竞争力理论和聚类分析方法分别分析了宁波构建区域性国际航运中心的条件、竞争力定位及可参考的已有国际航运中心，在此基础上结合宁波国际航运中心现状及上海建设“双中心”为宁波带来的机遇，提出适合宁波自己的建设路径和对策建议。主要研究结论概括如下：（1）理论研究表明：宁波具有建设国际航运中心条件，首先，宁波是一个港口城市，港行业的发展也取得了不小的进步；其次，宁波具有深水港而且地理位置和区位都十分有优势，而且集疏运网络完善；再者，宁波的港口竞争力比较强大，尤其是近几年的港口运输排名已经在世界名列前茅；最后，上海国际航运中心的建设也为宁波带来了机遇。（2）实证结果表明：宁波在国际航运中心竞争力定位中与釜山聚为一类，且当聚类距离小于0.2时，宁波和釜山并排在第三位，甚至超过了大连和天津。这说明宁波发展国际航运中心是很有潜力的，而且发展空间非常大。此外，由聚类分析理论知，宁波和釜山国际航运中心的竞争要素相似，因此可以将釜山模式作为宁波的参考模式。