成贵线西南客运专线铁路,隧道开挖面积超过150m2。本线路穿越云贵川三省主要产煤地段,瓦斯隧道众多,由煤层导致的隧道大变形状况比较明显。为了确保施工过程的安全,减少围岩由于破坏所造成的巨大经济损失,运用ABAQUS软件,对隧道开挖进行模拟,研究隧道在开挖过程中的稳定性及受力情况。得出了不同开挖方式和支护设计对围岩稳定性的影响。通过开挖后围岩应力位移变化,得出合理的隧道开挖方式以及支护参数,为施工提供更好的设计依据,保证工程的安全进行。本文阐述了大变形围岩的特征以及作用机理,对大变形围岩的危害,提出了合理的防治措施。分析了锚杆支护对围岩的作用特性,在围岩的作用下,锚杆主要表现为抗拉弯,易产生塑性流动。本文研究了成贵客运专线铁路高坡隧道穿煤系地段,高坡隧道具有围岩大变形等特点。运用ABAQUS软件,分析穿越煤层以及不同开挖方式对围岩的影响,对开挖方法进行总结分析,确定了合理的开挖方式。在开挖的同时,改变穿煤隧道支护设计参数,分析不同参数对开挖的影响,确定了合理的支护设计。本文研究了成贵客运专线铁路玉京山富含煤层地段,玉京山隧道具有高瓦斯、大变形等特点。运用ABAQUS软件,分析不同开挖方式及支护设计对围岩的影响,确定了合理的开挖方法。针对高压力瓦斯,对瓦斯采取等效作用在衬砌上的压力进行模拟,研究瓦斯压力对支护结构稳定性的影响。分析不同支护参数对围岩的影响,优化了支护设计。