目前,中国的城镇化发展过于偏向以城市扩张和机动车导向的城市建设,“以车为本”的交通方式使得机动车出行比例不断增加,给城市带来了巨大的交通压力,也严重挤压了儿童通学空间。通学空间是学龄儿童接触社会和自然的重要场所,交通拥堵、人行空间被挤压、空气污染等社会问题的出现导致儿童通学过程中安全难以得到保障。因此,如何提升儿童通学空间环境,保障儿童空间权益,成为城市可持续发展亟待解决的问题。本文通过对国内外儿童友好城市和建成环境的相关研究进行整理和归纳,在现有常规因素如个人及家庭社会经济特征、儿童出行特征的基础上,纳入建成环境因素,形成通学出行影响因素指标体系,以构建不同空间类型下建成环境对儿童通学出行的影响模型,包括学校周边建成环境、通学路径建成环境、社区周边建成环境。选取苏州市三个典型社区小学进行建成环境与儿童通学出行关系的实证研究,通过问卷调查、调研访谈等方式获取典型社区小学内个人及家庭社会经济特征和儿童出行特征,并对不同空间范围内的建成环境数据进行定量化测度,得出学校周边、通学路径、社区周边空间范围内的土地利用、道路交通、环境设计三个影响因子的空间特征。采用相关分析研究学校周边建成环境因素与通学出行的相关关系,运用回归分析研究通学路径建成环境、社区周边建成环境中影响儿童通学出行的因素。通过对数据分析结果进行对比,探讨不同空间类型下影响通学方式选择和通学时间的建成环境因素间的差异。最后,根据模型分析得出的结果,以儿童的需求和利益为导向,提出优化儿童通学环境的策略;以友好通学空间网络的建设为抓手,建立完善的儿童通学环境管理机制和儿童参与的决策机制,促进儿童健康通学,提升儿童福祉,推动儿童友好型城市的建设。