船舶碰撞责任认定问题在司法实践中始终是一个复杂的问题,随着船舶不断向大型化发展,每一艘船舶及所载货物的价值都在不断增长,导致碰撞案件中责任比例的细小差距对碰撞双方的责任承担产生巨大影响。而纵观船舶碰撞法的发展,各国对船舶碰撞责任认定这一问题都在不断细化,期望能够给碰撞事故中的各方以公平的解决方式。本文从"背离条款"对碰撞责任认定的影响这一问题切入,运用比较研究以及案例分析的方法,对该类事故中责任认定问题展开研究。全文除引言和结论外,共由四章组成:第一章对船舶碰撞责任认定进行了概述,主要从船舶碰撞的概念和碰撞责任认定两方面展开论述。首先分析了中国法下与国际公约中船舶碰撞的概念并对二者进行了比较研究,其次对碰撞责任认定中的基本问题进行了论述。第二章首先对"背离条款"的历史沿革进行了研究,其次对《1972年国际避碰规则》(后文简称《避碰规则》)的性质进行了厘定,并对"背离条款"的内涵进行了深入的分析,最后研究了《避碰规则》中各条款的可背离性。第三章根据对航海实践中船员实际操作情况的研究以及《避碰规则》中相关条款的规定分析了各阶段"背离条款"的适用,并对各碰撞阶段背离规则采取行动过失程度的认定进行了论述。第四章对司法实践中涉及"背离条款"的案件中碰撞过失以及因果关系如何认定给出相应的建议,并结合船舶碰撞责任认定比例过失原则论述了适用"背离条款"合理与否对碰撞责任认定的影响,希望司法实践中能够更准确的运用"背离条款"解决船舶碰撞责任认定问题。