当前,我国大、中城市建设几乎都面临用地资源紧张和城市交通拥堵等难题的困扰。一方面,缺少与城市高效整合的多功能中心;另一方面也缺乏与城市高效整合的交通枢纽。城市功能的分散导致了大量通勤的产生,交通设施的分散造成了资源的浪费,而且极大降低了交通系统的整体运行效率。在这种情况下,开发建设集约化高密度的城市综合体,整合城市多种交通的综合换乘中心,成为发展的必然趋势。基于以上现状和城市发展趋势,本文提出了城市综合体与城市交通一体化设计的理念,以期从城市设计的角度出发,拓展建筑与城市空间,整合相关交通功能与设施,实现城市、建筑、交通的一体化设计。本文结构共分为三大部分。第一部分为全文第一章,是论文的研究准备阶段,以发展背景及研究现状为基础,提出了城市综合体与城市交通一体化设计的研究课题。第二部分为文章的第二章和第三章,详细论述了城市综合体与城市交通各自的特征及发展趋势,得出两者一体化整合的发展趋势;继而通过研究我国目前一体化设计存在的问题与需要实现的目标,阐明了我国城市综合体与城市交通一体化设计的优势以及必要性。第三部分为文章的最后两章,为一体化设计方法的研究及具体案例分析的佐证,是全文的重点。从城市设计的角度探讨综合体与交通整合的设计方法;进而,从建筑设计的角度探讨了交通站点综合体各功能系统的相互关系、作用,以及设计的原则及要点;最后结合实际案例,尝试将理论层面的设计方法运用到实际案例中,对现有的交通站点综合体的设计进行检验。期望能解决部分现实问题并对今后城市综合体与城市交通的一体化研究工作有一定的借鉴意义。