由于油水流度差异和油层的非均质性,使部分油井的水驱开发效果较差。近年来,为了改善水驱效果,对油水井采取了一些调驱作业。但对于海上油田,因为其独特的特点,例如缺乏淡水,作业平台面积狭小,环保要求高等,对海上施工作业有更高的要求,不能简单的照搬陆上油田的施工工艺。研究了海水介质分散型乳液与预聚酚醛树脂交联体系的配方,酚醛树脂交联体系稳定性好,封堵率大于95%。采用一维多点测压长岩心管进行了“边注边交联”的渗流实验,实验表明交联体系在岩心入口附近受到的剪切作用远远大于本身的交联作用,体现为剪切破坏。利用微观仿真模型进行了海水介质分散型乳液交联体系在多孔介质中的驱替实验,结果表明:交联体系在地层中形成弱冻胶之后,在大压差下具有一定的运移能力,呈现“驱”的作用;通过运移形成弱冻胶粘性颗粒,颗粒运移、再捕集,形成新的堵塞扩大注入水的波及效率,继续起到“调”的作用。海水介质分散型乳液交联体系在高盐油藏条件下的反应动力学研究,进一步完善了交联体系在地层中的粘度描述,全面考虑降解、吸附、渗透率下降系数等交联体系的物化机理,建立了考虑重力影响的海水介质分散型乳液交联体系在多孔介质中的三维三相九组分渗流数学模型;采用改进的IMPES方法对建立的渗流数学模型进行了求解,有效地克服了数值弥散和振荡,提高了计算的稳定性和可靠性。根据建立的渗流数学模型,以埕岛油田馆上段油藏为基础模型,定量分析了油藏参数、组分参数、注入参数对调驱效果的影响。采用人工神经网络方法建立的海水介质分散型乳液交联体系调驱选井决策模型综合考虑了注水井吸水能力、油层非均质性等因素对调驱决策的影响,CB1B-6井的实例分析表明本文提出的选井决策模型切实可行,可以最大限度地利用已有数据和资料,减少决策的主观影响,提高了计算的可靠性和科学化程度。应用数值模拟技术对CB1B-6的不同施工方案进行了效果预测,并根据经济评价指标优选出了CB1B-6调驱的最佳调驱剂量。提出了一套利用射流混合器和管道混合器进行海上油田海水介质分散型乳液交联体系调驱的平台连续施工工艺流程及混合器选择与参数设计方法,并开展了地面模拟实验。胜利埕岛油田CB1B-6井应用海水介质分散型乳液进行的现场试验获得了良好的效果。本论文的研究成果为发展海上水驱油田提高采油速度和采收率提供了一条新的技术思路。