全球生态环境不断恶化,越来越引起人们对现今环境问题的关注。风能作为一种最具潜力的可再生资源之一,对于增加清洁能源,保护环境,实现可持续发展具有非常重要的意义。海上风力发电场相较陆地风力发电场具有更多的优势。随着海上风力发电的日益发展,对于海上风电场配套服务的海上风电维护船的需求量越来越来大,并且对船舶的专业性要求也越来越高。鉴于以上情况设计建造专业的海上风电维护船成为亟待解决的问题。早期并没有专业的海上风电维护船,无论什么船舶,只要能为海上风电场提供人员输送及机组维护等服务功能便可被投入使用。随着海上风电项目的逐渐发展,大部分非专业的船艇都被专业性风电维护船所替代。海上风电维护船的船型发展由单体船、双体船向多体船发展,目前设计建造的海上风电维护船多为双体船型。目前人们对海上风电维护船的设计致力于高效、环保、安全、低碳的目标。铝合金材料的应用可以实现船舶结构轻量化,使船舶的速度更快、操作成本更低、行程更远,可用性更高。在国内近两年才开始设计建造专业的海上风电维护船,2015年相继有建造完成的专业海上风电维护船。由于国内风电维护船发展起步相对较晚,所以技术水平相对还不够成熟。本论文的以一艘铝合金海上风电维护双体船作为研究对象,主要研究该船的结构设计以及结构优化。主要有如下两部分工作:(1)利用CCS及DNV的两种规范对研究船进行结构计算,这两种规范的计算思路均是先计算各部位结构承受压力值,然后根据计算压力值得构件尺寸要求值。对两种规范的计算结果进行对比分析,找出两种规范计算法的异同点,选取两种规范中更为安全可靠的计算结果来确定构件的尺寸。(2)基于规范法计算所得构件尺寸,使用有限元分析软件MSC.Patran/Nastran对船体结构进行建模,根据规范的要求计算载荷,确定合理的边界条件及组合工况,进行结构强度的有限元分析,对计算所得结果进行分析,总结双体船的结构受力特点。对连接桥结构进行优化设计,最终给出铝合金海上风电维护双体船合理的结构设计方案。本论文的研究内容及结论可以为国内高性能海上风电维护船的结构设计提供一定的理论及数据参考,本论文对实际应用具有一定的价值。