无线Mesh网络是新一代无线网络中最具潜力取代现有有线网络的成员。但是,目前无线Mesh网络的网络吞吐量还远远达不到市场的需求,其根本原因在于现有的这种单信道无线Mesh网络没有充分的利用频率资源。通过多个网络接口以切换信道的方式来提高信道的使用率近年来受到广泛关注的一种新的研究方向。随着通信技术的发展,无线通信设备的成本也在下降。多天线、多接口的硬件设备将在不久的将来会成为市场的主流。但是,目前的路由协议的发展相对于硬件设备的发展落后了很多。目前无线网络中主流的路由协议仍然是单信道的协议。这种路由协议没有充分利用现有的频谱资源,其性能的不足限制了多接口多信道无线Mesh网络的性能。论文首先对多接口多信道无线MESH网络及路由协议进行了综述。介绍了多接口多信道无线MESH网络的主要特点,同时介绍了多信道路由的定义及相关概念,并着重阐述路由衡量标准的关键设计。针对链路位置对路由性能的影响,本文提出了改进的多信道路由衡量标准WETTP,通过对全路径的传输时延进行综合考虑的方法来淘汰性能较差的路径。基于WETTP路由衡量标准,本文设计并实现了一种多信道路由协议(MC_PASR)。最后,软件仿真对比了MC_PASR和MR_LQSR路由协议的数据到达率、吞吐量中值、平均TCP重传次数和平均MAC层重传次数。仿真结果表明MC_PASR是一种有效的多信道路由协议,网络吞吐量提高了50%以上而重传次数减少了15-20%。