起落装置的结构强度关系到飞行器在起飞、着陆阶段的飞行安全，对起落架强度性能的分析和改进是现代飞行器着陆装置起落架设计研究的重点与难点。在进行真实物理试验之前，精确或合理的仿真分析可起到对物理试验的指导、补充作用从而大大减少试验工作量。因此，起落装置的结构强度虚拟试验是先进飞机结构完整性设计研究中的一项关键技术。　　本文以飞行器起落装置的交点数据为驱动，基于LMS Virtual lab. motion完成半摇臂式起落架几何模型的参数化建立；搭建虚拟落震试验平台，通过改变落震高度计算提取起落架在不同下沉速度下的载荷，并由理论计算得到匹配工况下的起转载荷；在LMS Virtual lab中建立结构强度虚拟试验平台，通过刚柔耦合实现虚拟强度、刚度试验，得到半摇臂式起落架各部件的最大应力及其分布情况和半摇臂式起落架的轮轴中心处的最大形变位移；通过研究直升机真实工作情况，确定任务剖面；计算各个剖面下的载荷，编写载荷谱，并进行等损伤折算，形成可以在实验室加载的载荷谱；结合疲劳分析理论，应用nCode软件，选用S-N曲线分析方法，分析起落装置的疲劳性能，实现了虚拟疲劳试验并据此确定结构失效点，为下一步的结构优化和改进提供基础。