本文在综述了固井水泥车的研究状况和发展现状的基础上,主要针对连接车载各工作装置和汽车底盘的副车架易于变形的问题,重新设计了发动机和柱塞泵的副车架,并运用ANSYS分析软件对其进行了建模、有限元分析和模态分析,计算其最大应力、最大变形量来校核副车架的强度和刚度是否满足设计要求,并获取其各阶振动频率来判断其振动情况是否满足设计要求,同时为布局优化提供参数。基于整车重心过高和稳定性问题对车载各工作装置进行简化分析,并结合汽车设计理论和遗传算法对简化的工作装置进行布局优化,以期降低整车的重心高度,提高整车的稳定性。最后运用美国Math works公司的MATLAB软件开发了固井水泥车布局优化的专用软件,为布局优化设计人员提供了一个便利的辅助工具,减轻了他们的工作量,节省了产品的开发时间,降低了成本,这对固井水泥车的研制具有很强的实际意义。