营运资本管理，归类于企业短期财务管理的范畴，它对企业短期投融资活动的决策起着重要的影响作用，密切的联系着企业的日常生产经营活动。如果没有营运资本的良好运转，企业的生存与发展是不能顺利进行下去的，企业的目标实现也就无法得以实现。因此，良好的营运资本管理是企业得以生存的必要条件，而营运资本目标的实现必须依靠科学的营运资本政策。我国上市公司营运资本管理的理论和经验与西方国家相比有着明显的不足。在实践当中，我国大部分上市公司没有正式的营运资本政策，营运资本管理主要依赖于粗糙原始的经验管理方法。因此，对我国上市公司营运资本管理的研究不仅理论意义重大，而且有助于发现我国上市公司当中存在营运资本管理的问题，从而指导营运资本管理的改进。　　 本文首先从营运资本的概念入手，通过对文献的综述，从理论角度分析了流动资产和流动负债的性质，探讨了营运资本管理的特点和目标，营运资本政策的内容，影响因素和投融资政策等内容，以及营运资本管理对企业价值的影响。然后建立模型与实证检验，对我国制造业上市公司进行如下三个方面的实证检验：通过描述性分析，总结出我国制造业上市公司2003-2007年在流动资产的占用和流动负债筹集方面的特点，即我国上市公司流动资产的占用水平普遍偏高，并较多的使用流动负债融资，同时营运资本的周转周期明显长于国外同行业的先进水平。通过因子分析和多元线性回归分析，明确了营运资本投融资政策的影响因素，得出投融资政策的影响因素不尽相同；利用相关性分析检验营运资本管理对企业价值的影响，以托宾Q 值来研究企业价值，并从营运资金比率、营运资金/总资产、营运资金/销售收入、营运资金/净利润这四个方面来进行研究，得出的结论为企业价值与营运资本无明显相关。最后，在得到实证结果的基础总结出研究的局限与不足，为继续研究提供借鉴。