基于新疆的特殊气候及地理环境,修建的半刚性基层沥青路面出现了许多病害,最常见的为裂缝类病害,其中反射裂缝产生于路面结构内部,极易对路面造成结构性破坏,降低路面的使用性能。因此,通过分析国内外对土工织物在公路工程应用的研究,展开新型防裂基布在新疆公路养护工程中应用效果的研究,实际检验新型防裂基布在养护工程中的防反射裂缝的效果。通过有限元软件ABAQUS分析不同弹性模量下的新型防裂基布对路面结构的影响,并对新疆典型路面结构建模,分析有、无防裂基布的路面结构模型面层底部拉应力分布状况,研究新型防裂基布分散其应力的能力。模拟分析结果表明:防裂基布能较好的分散层底拉应力,防止产生应力集中,其中二级公路分散应力的能力较为突出。其次,通过对新型防裂基布物理参数试验、抗碱抗冻试验、拉伸变形试验、CBR顶破强力试验和梯形撕破强力试验对新型防裂基布的物理性能和力学性能进行评价。通过实验室开展有无防裂基布的试件疲劳开裂对比试验、MTS疲劳对比试验以及现场足尺试验,检验试验下新型防裂基布的抗疲劳性能及防裂效果。室内外试验结果表明:防裂基布在室内外试验均表现出良好的物理及力学性能,能有效的缓解反射裂缝的产生。最后,通过对新疆半刚性基层沥青路面养护工程中实际使用新型防裂基布路段和未使用路段的裂缝率、路面破损、平整度、车辙等数据进行对比分析,评价有、无新型防裂基布路段沥青路面路用性能;对使用新型防裂基布路段沥青路面钻取的芯样进行抗剪切试验,检验新型防裂基布的抗剪性能和沥青路面的层间粘结效果。综合评价试及试验结果表明:新型防裂基布能够有效的延缓反射裂缝的产生,降低路面反射裂缝数量。综合以上分析结果表明:新型防裂基布在新疆道路养护工程中应用,能够有效缓解反射裂缝产生,保障基层结构稳定,延长道路使用寿命。